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又有巨头官宣!筹划“回购及退市”

819848 2023-11-29 90
又有巨头官宣!筹划“回购及退市”摘要: ...
继头⌒部中资券商海通国际宣布私有化后,港股市场主动撤销上市地位或再添一案例。


          
11月28日,A+H上市公」司中集车辆在停牌一日后,宣布计划回购股本中所有已发行H股(除中集集团及其一致行动人所持有〖者外)。完成这一事□ 项后,这◤家半挂车龙头也将撤销H股上市地△位。
          
在低流动性影响下,不少港股公司今年以来估值萎缩,从而导致融资⊙受限,叠加在港股市◎场上市所需的维护成本,令部分公司萌生□退意。
          
据不完全统计,年内已有逾20家港股上市公司宣布主动撤销上市地位,大部分为①市值较低、盈利能力∩不足的公司。在业内人士看来,这也是港股市场的一种“出清”。但同时,宣布退出港♀股市场的不乏海通国际、达利食品此类知名度较高的公司。
          
结束逾4年港股之旅
          
中集车辆A股和H股在28日早间双双宣告停牌,筹划披露重大事项。而在盘后,该公司分别在深交所和█港交所披露公告。
              
公告显示,在11月27日举行董事会会议上∴,该公司董事会同意筹划H股回购及退市计划和前期准备工作,初步同意以全面要约的方式回购并注销公司已发行H股(中集集团及其一致行动≡人所持有者外)。
          


又有巨头官宣!筹划“回购及退市”


也就是说,中集车辆自愿撤⌒ 销公司H股在港交所的〇上市地位。目前,中集车辆已发行股本总额为20.18亿股,包括5.64亿股H股及14.54亿股A股。


          
根据公告,此次回购的要约价为每股H股7港元,涉资近10.27亿港元。按照公司当前股价6.44港元/股(截至11月27日收盘)计算,此次回☆购价格溢价约8.7%。中集车辆方面称,若公司后续推进H股回购及退市,要约价格将按上述披露初步意╳向要约价格相同或更佳条件确定。
          
而完成〗此次回购后,中集车辆也将告别A+H股权架构。这家半挂车龙头在2019年7月在港交所完成IPO,随着此次计划后续实♀施,该公司也将结束逾4年的港股之旅。    
          
对于主动撤销上市地位,中集车辆方面给出的解释是,考虑到H股的交易量较低且流动性有限,导致公司难以在香港联交所有效地进行融资;另外,潜在H股回购如落实,将为接纳潜在H股回购的H股股东带来一次性投资收益。
          
同时,中集车辆】方面表示,如落实H股退市,将令公司能够节省与H股上市监管合规相关的成本及费用,其董事会认为潜在H股回购及H股退㊣市将对公司及其股东整体有利。
          
估值低、融资受限为主因
          
正如中集车辆方◤面给出的原因,近年来随着港股市场持续低迷,港股上市公司流动性也受到拷问。估值低、融资功能受限,是相█关公司主动挥别港股市场的主要原因。
          
据不完全统计,今年以来已经有20家港股上市公司主动撤离港股市场,或宣布私有⊙化,或主动撤回上市。其中ㄨ提出私有化的公司大多是市值较低、单一股东持股比例超过50%、盈利水平低下的公司。其私有化原因主要是股票长期成交低迷,股权融资能力□ 不足,难以维持上市地位。
          
例如将于明年2月摘牌的永盛新材料,目前的☆市值仅6.8亿港元,永盛集团创始人李诚间接持有永盛新材料74.02%股权;IMAX中国市●值为26.45亿港元,其控股股东IMAX  Corporation持有公司71.63%股权。    
          
不过,主动撤销上市地位的不乏达利食品以及海通国际这样的知名公司,上述两家公司市值都超过百亿港元。
          
6月27日,达利食品突然发布计划私有化退市公告。达利食品2015年在香港完成IPO,成为当年全球消费品最大的IPO项目,也是当时亚太区√12个月以来规模最大的食品饮料IPO。
          
上市后,达♀利食品股价曾一路走高,2018年1月出现峰值6.86港元,市值冲上千亿港元。不过2018年后股价逐渐下跌,长期处于每股▓5港元以下。今年6月1日,达利食品股价曾跌至2.43港元,创下新低。
          
达利食品在公告中表示,退市主要原因包括:股价低迷、公司已丧失维持上市▼地位的优势、股权集资能力有限;股价表现不理想对公司↓业务发展造成不利影响;私有化利于公司实施长远策略。
          
而在10月6日,中资头部券商海通国际公告称,要约人◣海通国际控股以协议安排方式将海通国际私有化,这一消息也引起行业震动。海通国际也是海通证券旗下的国际化平台,其私有】化要约注销的股份约为22.83亿股,应付的最高现金代价约为34.7亿港元。
          
Wind数据显示,2019年至2022年,港股市场完←成私有化的上市公司分别有9家、17家、24家及15家。而这些私有化的企业来自各个行业,涵盖制造业、能源开采开发、房地产、资产管理和艺术产业⊙等,其中占比最高的为制造业和房地产业。    
          
高溢价回购股份
          
值得注意的是,面对被低估∩的股价,在最后的私有化方案中,不少公司都以高于现有股价的溢价回购注销目前的流通股,以安抚其他股东。
          
按照达利食品的私有化方案,达利创始人许世辉☆全资拥有的融世国际,将以3.75港元/股价格向投资者回购达利食品股份,较停牌前2.72港元/股收盘价有高达37.87%溢价。
          
而根据海通国际的方案,要约人海通国际控股以1.52港元/股价格回购股份,涉资最〓高约34.17亿,这一价格相比于海通国际10月6日当日的收盘价0.71港元/股溢价达114%。而且,受高溢价私有化消息推动,10月9日海通国际股价暴∞涨97.18%。
          
从整体来看,改善港股流动性已成为市场共识。在业内人士看来,上市公司主动从港股市场撤√销上市地位,主要原因有三个:一是公司的股价低♀迷,部分公司甚至低于净资产值;二是市场成交量长期偏低,使得公司丧失再融资功能;三是公司内部有重组需求。当公司被严重低估时,大股东或外部财团就有动力将公司私有化,拿到估值更高的市场重新上市。
          
不过,除了上市公司主动撤销上市地位外,今年港交所也在加速“出清”。截至11月12日,今年共有46家公司从港交所退市。仅10月26日当天,港交所就取消了6家公司上市地位,包括中国创意数码、天山发展、海升果汁、新海能源、中国数码信息、高银金融。此前8月份,亦有5家公司被港交所取消上市地位。    
          
自港交所2018年8月修订《上市规则》有关除牌条文正式生效后,港股上市公司退市数量从2018年的4家增至2022年的47家。
          
但『另一方面,截至目前,还有逾百家公司排队等着敲开港交所大门,这也◇是市场罕见现象。今年上半年,港股IPO市场表现持续低迷,融资额与去年持平,但上市公司数量却增加了三成▓。而且随着特专科技公司上市新规落地,港股市场能够服务和接纳的新兴企业范围进一步扩大。    




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