摘要：
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12月1日晚间，江淮↑汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司（下称“华为”）签署《智能新能源汽车合作协议》。这意味着，此前余承东提到的“鸿蒙智行”阵营的“四界”已官宣“三界”。
根据协议，江淮汽车与华为将强强联合，优势互补，双方█将基于华为智能◥汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华●智能网联电动汽车，通过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望，最终赢得用户的青睐和厚爱。在产品开发方面，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责。在生产制造方面，江淮汽车负责打造生产基地，为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。销售则由华为负责。江淮汽车同意华为或⌒ 其指定的第三方在全球范围内独家提∏供合作车型的销售服务，包括但不限于营销◢、销售、用户及▽生态运营。在服务方面，华为与江淮汽车将围绕合作车型ξ共同搭建“以用户为中心”的服务体系。对于此次合作△，江淮汽车表ζ 示，不会对公司2023年经营业绩和财务状况构成影响。就在11月27日晚间，江淮汽车曾发表声明，与华为此前的合作未存在实质性进展。
尽管彼时发表了声明，江淮汽车在11月28日依然强势大涨，当日收涨6.56%。
由于此前华为方面曾有所透露，市场一直对华为与江淮牵手存有预期。11月17日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2023广州车展上透露，继问界、智界之后，还会有两个“界”，来自北汽和江淮。事实上，华为已经在新能→源汽车领域掀起波澜，其与赛力斯合作的问界M9未上市◢先火爆，其预订量已经超过3万辆。11月28日下午，华为举行秋季全场景新品发布会，正式发ξ布了智界S7等新品，余承东在会上确认华为车BU将走向独立运营。“华为车BU业♂务走向独立运营，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集◤团加入『，欢迎中国有实力的车厂，比如一汽，来参与↘共建、共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。”余承东说。 目前，华为与车〓企合作的模式主要有三种，分别是Tier1、HI模式、智选模式。其中，智选模式是华「为深度参与到车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等领域【，并且合作车型还会进入到华为的终端店面进行销●售。11月26日，华为官方宣布，与长安汽车签署投资合作备忘↑录。
根据备忘录，经协商，华为拟成立一家新公∞司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部☆件的研发、生产、销售和服务。
华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车※及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。 余↘承东表示：“我们∏一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放Ψ 平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多※战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共ぷ赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车〗产业崛起的梦想。”
