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比亚迪百万级新能源车,你会买吗?

819848 2023-10-11 98
比亚迪百万级新能源车,你会买吗?摘要: ...
国产豪车的天花板〒在哪?今年,国产汽车品牌趁着新能源发展的势头,一鼓作气打入高端市场,陆续推出了好几款售价超百万的车型。




9月20日,比亚迪在@ 自己的“大本营”—深圳坪山比亚迪总部举行仰望U8上市发布会。这款“有望改写百万级豪华车市场格局”的越野电动车,在预热数月后正式走到公众面前。

仰望U8上市价◆格为109.8万元。目前,客户已经可以通过仰望汽车小程序下定,展车接下来将在深圳、上海、成都、杭州、宁波等13座城市陆续到店,首批仰望U8豪华版也将于10月下旬开始陆续交付。




从仰望U8身上,我们可以看到国产豪车近几年统一的“打开姿势”:用越野、猎装等小众车型打开百万级市场的口子,在新能源技术加持下,实现技术层面的弯道超车,再在服务体验方面“卷之又卷”。

“非主流”车型成为百万级
 市场的“问路石”

9月20日,仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市,上市价格▃为109.8万元。







仰望U8无疑是比亚迪进入百万级豪车市场的“投名状”。而利用越野车实现品牌向上,比亚迪并非第一家。





在前不久的成都车展上,东风推出售々价超60万的越野车型猛士917,以此上探此前未曾涉足的高端市场。《财经》了解到,目前该车订单已超3000台,远远超过东风原定的目标。

而更早一点,坦克300一度卖到暂停接单,凭一己之力将长城汽车带出“WEY”(魏)牌失利的阴影,充分证明了越野车的潜力。

“蔚来、理想、小鹏、特斯拉,已经把新能◥源可以转型的赛道基本上占得七七八八了。在后疫情时代,户外和越野是大家比较向往的东西,同时越野赛道不是那么拥︼挤,大家肯定都希望能够快速进入这个赛道。”东风猛士的CBO(首席品牌官)王炯此前在接受《财经》采访时一语道破。

除了越∩野车,国产品牌也在其他赛道“跃跃欲试”。预算超百万的广汽昊铂 SSR誓做“中国第一超跑”,将与保时捷Taycan等电动超跑展开竞争。

极氪001 FR瞄准的则是更“小众”的猎装车赛道。作为首↑款能够实现坦克掉头的猎装车,极氪001 FR目前在国内几乎无竞品。

据极氪智能科技CEO(首席执行官)安聪慧透露,001 FR一经推出15秒内→就已经预订出去99台,20分钟不到预订的订单量就达到了001 FR一年的最高交付量。




用新能源手段解决燃油时代问题
同为百万级越野∏车型,仰望U8上市后将直♂接与奔驰G级、路虎卫士等老牌豪车同台竞争。





在新能源崛起前,越野车一直是外资品牌的天下。三菱帕杰罗、JEEP牧马人、奔驰大G以及路虎卫士↙等都是经典款。经典▂之所以是经典,在于它们在越野最重要的两个要素:动力与越野能力№方面难逢敌手。

动力方面,越野车涉及∑大量复杂的路况,需要低速、高扭的动力输出。“过去性能车一直「被国外的豪华品牌所垄断,中国品牌很难做出V8、V10、V12这样的大马力发动机,即便做出来了,受品㊣ 牌力的影响,也无法定到它应有的价格水平。”安聪慧告诉《财经》

进入智能电动时代,安聪慧认为,中国品牌的高性能纯电产品,可以正面PK最顶级的超跑,“这是时代赋予的机会。”

在新能源技术的加持下,不少国产品牌目前已经拥∞有与传统越野车相媲美的动力。路虎卫士5.0T版本的最大马力525匹,最大扭矩625Nm,零百加速5.4秒。奔驰G500的马力达421匹,最大扭矩610Nm,零百公里加速为5.9秒。

而此次☉发布的仰望U8豪华版最强马力达1200匹,最大扭矩1280Nm,零百公里加速◆最快3.6秒。



比亚迪百万级新能源车,你会买吗?


越野能力方面,坦克品牌CEO刘艳钊曾指出:“越野车用户的痛点是什么,要出得去、玩得嗨、回得来。”为此,路虎卫士、奔驰G级等传统越野车都配备了“三把锁”。





所谓三把锁,指的是越野车的中央差速锁⌒、后桥差速锁以及前桥差速锁,可以让各个车轮独立转动,补偿因车轮速度不同而引起的转速差,并平均分配驱动扭矩。从而保证车辆在遇到交叉轴或者炮弹坑等路况时,即便是有一侧悬空,还是有足够的动力让车辆前进脱困。

而在智能化技术的加持下,外资越野有的,国产越野也有了。方程豹豹5配备三把差速锁,拥有4L低速四驱模式和豹式调头模式。仰望U8则通过搭载云辇-P智能液压车身控制系统来实现在单轮悬空的↘情况下让车轮自动下降贴地脱困,同时实时感知分析路面起伏,四轮独立调节,一键调平车身。




国产ζ 越野车,卷完性能卷舒适
值得一提的是,越野车在更新换代,越野车的受众也正在悄然变化。





“(车主)年龄∴比我们预计要年轻,90后和80后用户占了创始版用户的50%以上。他们并不完全是越野老炮,更多是对越野有比较深度的向往,但是希望有一个合适的载体,一个合适的产品能够带着他一起去实现他的向√往。”王炯说。

王炯向《财经》透露,“(在我们)前200个创始版用户里面,他们增购的多,换购的少,相对工具属性,(越野∞对他们来说)玩具和道具的属性比较重一些。”

这一趋势之下,国产越野车也开始“卷”一些别的东西。座椅、音响、中控台都是国产豪车展现的舞台。仰望U8有高级Nappa真皮、丹拿铂金■证据系列Hi-End级顶级音响和保留部分实体按键的曲面屏中控台,方程豹豹5则拿出了帝瓦雷合作的音响和可升降换挡杆……




就连车内香氛味道,不同品牌也各有说法。售后服务方面也不落下。东风猛士针对越野小白配备了专门越野课程与⌒越野基地,仰望则坚持自建直营门店,并推出越野精洗等一系列越野专属服务。





但成也小众,败也小众。小众车型虽然是国产品牌问鼎豪华市场的捷径,但竞争者多起来后势必将会面临“僧多肉少”的局面。

“随着比亚迪和东风汽车开始发力高端豪华新能源越野车市场,后期有望带动¤国内其他车企布局该领域。不过,即使★后期车企布局增多,这一领域的市场盘子也@不会太大,年销量也就几万辆。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出∞。

就看哪些々国产品牌,能先①行抓住这历史性的机遇了。






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作者:819848本文地址:/x39mrq/post/8026.html发布于 2023-10-11
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